| Punkt | Nödvändig | Testvärde | |
| Aluminiumoxidkeramik | Al2O3-innehåll | 92 % | 92,09 % |
| Densitet | >3,60 g/cm3 | 3,62 g/cm3 | |
| Rockwell-hårdhet | >85HRA | 90HRA | |
| Gummi | Draghållfasthet | >=14 MPa | 14 MPa |
| Förlängning vid brott | 450 % | 450 % | |
| Shore-hårdhet | 60+/-5 Shore A | 60+/-5 Shore A | |
| Draghållfast permanent deformationshastighet | <=24% | 30 % | |
| Slitbarhet | 0,0005 g (P=74N, n=800 rpm, t=30 min, kvartssnurra) | 0,0005 g (P=74N, n=800 rpm, t=30 min, kvartssnurra) | |
| Skjuvspänning | 12 MPa | 12 MPa | |
| Keramisk tjocklek | 7mm | 7mm | |
| Gummitjocklek | 5mm | 5mm | |
1: Om rullen är gammal måste du ta bort limrester innan installationen. Använd vinkelslip och volframstålsplatta för att polera rullens yta. Yttjockleken för poleringsbehandlingen är 30 µm.
2. Pensla rengöringsmedlet på rullens polerade yta, rengör föroreningar och fett.
3. Vänta tills rengöringsmedlet har torkat och applicera ett lager metallbeläggning på valsytan för att undvika korrosion från yttre faktorer.
4. Blanda det kallhärdande limmet SK313 och pensla sedan limmet på rullens yta. Efter härdning, pensla ytterligare ett lager SK313 på rullen och pensla under tiden ett lager SK313 på den blå baksidan av gummikeramikbeläggningen.
5. När limmet känns lite klibbigt för fingrarna, klistra in gummikeramikbeläggningen på rullens yta och slå åt med en gummihammare ordentligt. Till sist, applicera gummireparationsmedlet i fogen mellan gummikeramikbeläggningarna för tätningsbehandling.