Slitstarka keramiska plattor av aluminiumoxidär funktionella keramiska produkter tillverkade av högren aluminiumoxid (Al₂O₃) genom pressning och högtemperatursintring. Deras Al₂O₃-halt är vanligtvis 92 %, 95 % eller 99 %, med en densitet från 3,60 g/cm³ till 3,90 g/cm³ och en vattenabsorption under 0,01 %. Materialet uppvisar hög hårdhet och god kemisk stabilitet, lämpligt för industriella scenarier som involverar stötar, glidfriktion och korrosiva medier.
Typiska prestandaparametrar: Mohs-hårdhet 9, Rockwell-hårdhet HRA 85-90 och slitstyrka 20-30 gånger högre än för vanligt kolstål (volymslitage ≤0,05 cm³ enligt ASTM G65 torrsandsgummihjulstest). Böjhållfastheten når 250-350 MPa, värmeledningsförmågan cirka 25-30 W/(m·K) och driftstemperaturintervall från -50 °C till 1200 °C (beroende på specifik kvalitet). Dessa data säkerställer långsiktig tillförlitlighet under höga slitage- och temperaturförhållanden.
Produkten används ofta för slitageskydd i viktig utrustning inom cement-, stål-, kraft-, gruv- och kolindustrin, såsom klassificeringsblad, rännor, rörböjar, cykloner och trattfoder. Installationsmetoder inkluderar epoxihartslimning, bultning eller svetsning (med förborrade keramiska plattor i kombination med gummi-/stålplattor). Standardtjockleken varierar från 5 mm till 25 mm; vanliga plattstorlekar inkluderar 10 mm×10 mm, 20 mm×20 mm och 50 mm×50 mm i kvadratiska eller sexkantiga former för enkel skärning och layout på plats.
Användning av slitstarka keramiska plattor av aluminiumoxid förlänger utrustningens livslängd avsevärt och minskar stilleståndstiden för underhåll. Fältdata visar att keramiska beklädnader under identiska driftsförhållanden håller 3–8 gånger längre än plattor av stål med hög manganhalt eller slitstarka legeringar. Produkten är icke-magnetisk, resistent mot syra/alkalikorrosion (förutom fluorvätesyra och varm koncentrerad alkali) och förorenar inte material. Valet bör bestämma Al₂O₃-halten och plattans tjocklek baserat på faktisk anslagsvinkel, partikelstorlek och temperatur för att uppnå en balans mellan prestanda och kostnad.
Publiceringstid: 25 april 2026